Remplacement d’un système d’eau grise Sanisplit MK sur un yacht de 23 mètres

Chez Rem Yachts Services, nous intervenons régulièrement sur des systèmes d’évacuation des eaux grises et des eaux noires à bord des yachts. Cette intervention, réalisée sur un VanDutch 75, illustre parfaitement l’importance d’un diagnostic précis avant tout remplacement de matériel.

Le capitaine nous a contacté après une panne du système d’évacuation des eaux grises. La douche et la machine à laver n’étaient plus utilisables, les eaux usées ne pouvant plus être correctement évacuées. À terme, ce type de panne peut provoquer un écoulement des eaux dans les fonds du bateau et entraîner des dommages supplémentaires et des mauvaises odeurs.

Diagnostic de la panne

Comme toujours, la première étape a consisté à effectuer un contrôle électrique complet.

Les mesures ont confirmé que le 24 volts arrivait bien jusqu’à la pompe de macération Tecma, ce qui permettait d’écarter immédiatement un défaut d’alimentation ou un fusible défectueux.

Le démontage du système a ensuite révélé une pompe en très mauvais état. Des traces importantes d’usure étaient visibles, avec des fuites de liquide à plusieurs endroits où aucune fuite ne devrait exister. Tout indiquait que la pompe avait fonctionné en surcharge avant de tomber définitivement en panne.

Le diagnostic a permis de conclure que le remplacement du système était la solution la plus fiable.

Installation du nouveau système Sanisplit MK

Après réception des pièces, un nouveau système Sanisplit MK a été installé.

Au moment des essais, une nouvelle anomalie est apparue : cette fois, le 24 volts n’arrivait plus au système. Une nouvelle recherche de panne a immédiatement été engagée.

Les contrôles ont permis d’identifier un fusible défectueux dans le tableau électrique du yacht. Après son remplacement, l’alimentation a été rétablie et l’installation a pu être finalisée.

Tests de fonctionnement

Une fois le système raccordé, les essais ont été réalisés à l’aide du bouton poussoir manuel situé sur le côté du Sanisplit.

Le système a immédiatement retrouvé un fonctionnement normal. Les évacuations de la douche et de la machine à laver ont été testées avec succès, confirmant le bon fonctionnement de l’ensemble de l’installation.

Le capitaine et l’équipage ont ainsi retrouvé un système d’évacuation parfaitement opérationnel.

L’importance d’un diagnostic complet

Cette intervention montre qu’une panne peut parfois en cacher une autre. Lors de la première visite, la pompe était bien alimentée en 24 volts et son état confirmait qu’elle était hors service. Lors de la remise en service du nouveau système, un fusible a ensuite lâché, créant une seconde panne indépendante.

Sans une recherche de panne méthodique, il aurait été facile de conclure à tort que le nouveau matériel était défectueux.

Chez Rem Yachts Services, chaque intervention est réalisée selon une méthode rigoureuse permettant d’identifier la véritable origine des pannes et de garantir une réparation fiable et durable.

Besoin d’une réparation de Sanisplit ou d’une pompe Tecma ?

Nous intervenons sur tous types de yachts pour le diagnostic et la réparation des systèmes Sanisplit, le remplacement de pompes Tecma 24 V, les recherches de pannes électriques en 12 V et 24 V, ainsi que la maintenance des systèmes d’eau à bord.

Basés sur la Côte d’Azur, nous intervenons à Cannes, Antibes, Golfe-Juan, Monaco, Saint-Tropez, ainsi que dans les principaux ports de Méditerranée sur demande.